从30年前名不见经传的沙漠小城，到如今发展成为世界上最富裕、最繁荣的商业都市，进而向纽约、伦敦和东京叫板，这对迪拜来说仅仅是一种追求的快乐，而对世界来讲却是一个匪夷所思的奇迹。迪拜便是一个盛产奇迹的地方。当迪拜独出心裁地在海里填出一个世界上最大的“世界地图”时，全世界的眼光也都盯向了这个原来在世界地图上很难找到的地方。从七星级酒店“阿拉伯塔”到世界最大酒店带“巴瓦迪”，从棕榈岛到世界地图岛，从沙漠滑雪场到世界最高楼“迪拜塔”，从迪拜港收购英国P&O到阿联酋航空订购47架“空中巨无霸”A380……一轮又一轮的“奇迹效应”制造了世人瞩目的“迪拜现象”。

一、“阿拉伯塔效应”
    “阿拉伯塔效应”就是以项目带产业，以产业带城市的良性互动效应。
    “阿拉伯塔”饭店，又名“伯瓷”饭店，也有人根据它的形状叫做帆船酒店，是全世界最豪华的酒店、建成时也是世界上最高的酒店。该酒店以其设计独特、造型别致、高贵奢华、服务极至被认为是世界上唯一的七星级酒店。
“阿拉伯塔”饭店开业后，立刻成了世界旅游业的“新贵”和“宠儿”，因为它是第一，也是唯一。用迪拜人自己话说就是“One & Only”。 这张名片给迪拜带来了意想不到的效应。全球的名人争相入住，全球的记者争相报道，全球的旅行社争相订房，全球的游客想一睹芳颜。很多人因为“阿拉伯塔”饭店才知道阿拉伯有迪拜，很多人选择住在“阿拉伯塔”饭店的对面，为的是看它一天二十四小时的色彩变幻。 很快，以该酒店为中心的陆域和海域就成了中东有名的旅游胜地和黄金旺地。该酒店周边的珠美拉沙滩酒店、宫殿酒店、米娜萨拉姆酒店等超豪华酒店也借势而上，与七星级酒店相映成辉、珠联璧合。于是迪拜珠美拉地区便成了世界顶级酒店的聚集区。
    迪拜政府也做大做足了这张王牌的文章。2005年迪拜网球公开赛期间，迪拜当局邀请网球名将阿加西与费德勒在“阿拉伯塔”饭店顶楼的停机坪举行友谊赛, 让全世界数以亿计的人认识了迪拜。迪拜当局也曾邀请高尔夫天王老虎.伍兹站在该酒店顶楼的停机坪上潇洒挥杆,全世界的高尔夫爱好者把目光都转向了迪拜。迪拜成功地走活了这步棋，整个旅游业也随之高涨。2006年，迪拜以137万常住人口，吸引800万游客来此观光，3000万人过境迪拜，仅英国来此旅游的就达70万人次。迪拜目前已开业的五星级酒店已接近50家，酒店入住率达85%，旺季时达97%。还有数十家5星级酒店正在规划或建设中。迪拜新近宣布开发的世界上最大的酒店带“巴瓦迪”建成后又将成为世界酒店业的一个“里程碑”式的项目。该项目占地4000万平方英尺，长10公里，包括51家酒店，60，000套客房。项目计划投资为550亿美元。其中最大的一家酒店名叫“亚细亚.亚细亚”，将含6，500个套房，预计2010年竣工后成为世界上最大的酒店。
    迪拜旅游业目前占国内生产总值的11%，已被列为迪拜未来发展的五大支柱产业之一。
    以一家酒店推介整个城市，迪拜成功了。这便是“阿拉伯塔”效应。

二、“棕榈岛效应”
    从沙漠里走出来的人永远都知道水的珍贵和亲切。迪拜城市早期的发展便是顺河（迪拜河）沿海（阿拉伯湾）发展起来的。可到了２０世纪９０年代，迪拜天然海滨均被开发，发展遭遇瓶颈。“向沙漠要绿洲，向大海要岛屿”，棕榈岛计划开始浮出水面。2001年，被誉为“世界第八大奇迹”的珠美拉棕榈岛项目正式启动，2006年底一期别墅已经交付使用。该项目一经投向市场，立刻取得了空前的成功。棕榈岛1号岛的成功对项目开发商Nakheel是莫大的鼓励，他们决定做足“棕榈岛”这个响亮的概念，在建设1号岛的同时又先后在其南北规划了两个更大的人工岛屿：杰贝阿里棕榈岛（2号棕榈岛）和得拉棕榈岛（3号棕榈岛），于是有了气势非凡的“棕榈岛三部曲”。 其中3号棕榈岛将是1号棕榈岛的7倍之大，建成后将成为一个可容纳百万人口的“海上新迪拜”。与1号棕榈岛隔海相望的世界地图岛也在紧锣密鼓的开发之中。世界地图岛实际上是一个人造“群岛”，由300个岛屿组成，建成后面积达21平方公里，是世界上最大的“地图”。到2006年底，90%以上的岛屿已经填好。预计2010年第一批新“岛民”有望入驻。三个棕榈岛和世界地图岛建成后，迪拜的海岸线将增加720公里，其产生的影响已经远远超出了项目本身。一大批以水为题材的商住项目相继上马并显露峥嵘。特大型游艇码头社区茉瑞纳（Marina）、迪拜“曼哈顿”商业湾（Business Bay）等项目都取得了异乎寻常的成功。“迪拜水岸”（Waterfront）、“阿拉伯运河”、“杰贝阿里城”等项目也先后宣布并吸引着全球投资商的眼球。
    “无中生有，有中生奇，因势利导，举一反三”，这就是“棕榈岛效应”。

三、“巨无霸效应”
    迪拜善于利用重要的商业采购和产业并购，制造轰动效应，向全世界展示企业的实力，使企业品牌和城市品牌知名度大幅度飙升。
    2003年，世界上最大的民用机型空中客车A380“空中巨无霸”项目在巴黎航展刚一推出，作为世界上发展最快的航空公司之一，阿联酋航空敏锐地抓住此机会，一举签下了21架该机型的订单，成为空客公司最大的买家。全世界航空业和旅游业开始重新审视这个还不满18岁的“毛头小伙”。阿联酋航空巧妙地利用了“空中巨无霸”的轰动效应，与A380一起腾飞。（到2007年6月，阿联酋航空已经签署了55架A380的购买合同，使世界上任何一家航空公司都望其项背。） 2005年迪拜航空展上，阿联酋航空又一举签署了42架波音777型飞机的购买合同，合同总价97亿美元。这使该公司新飞机的订单额达330亿美元。
    无独有偶。 迪拜港斥资68亿美元收购英国知名港航公司P&O的消息一经宣布，便在全球引起了极大的轰动，迪拜港世界公司迅速发展成为世界级的集装箱码头运营商。迪拜港也巧妙利用了“美国港口拒售风波”，引发多数国家的理解和同情，进而使其在远东、非洲、南亚和拉美等地的码头并购和投资活动更加顺利。
    “不鸣则已，一鸣惊人，巧抓时机，促成飞跃。”这就是巨无霸效应。